“如果说铁路政企分开，真正成为市场竞争的主体，那么此次4项运输产品价格实行市场调节的破冰之旅，则是铁路走向市场的关键一步。”上述权威人士表示，特别是放开社会资本投资控股的新建铁路及新建客专的货客运价格，可以被理解为铁路引入社会资本的强烈信号。  据分析，铁路项目投入高，回报周期长，民企投资铁路项目如果没有自主定价权，恐怕很难实现盈亏平衡。此次将社会资本投资控股新建铁路货物运价、社会资本投资控股新建铁路客运专线旅客票价交由铁路运输企业自主决定，无疑给众多铁路投融资者吃了颗“定心丸”。由此可见，铁路运价改革所带来的“改革红利”还在后面。2015年元月，国内钢价出现近年来罕见的暴跌行情，螺纹钢价格单月跌幅超过300元/吨，热轧板卷单月跌幅更是达到500元/吨，市场陷入一片恐慌氛围当中。国内含硼钢出口退税取消、市场需求持续疲弱、ASTM美标无缝钢管受订单及资金压力竞相调低价格，国外美元指数大幅攀升、原油等大宗商品价格暴跌，共同促成本月国内钢价出现大幅下跌。截至1月29日，西本指数收在2530元/吨，较上月末下跌310元/吨，月环比跌幅为10.92%，ASTM美标无缝钢管短期行情震荡加剧，同比跌幅为27.3%。