有消息称，淡水河谷目前正与部分中国321不锈管厂谈判，希望321不锈管厂放弃原有的航运公司，改用淡水河谷自己的运输船队。此举动的目的，淡水河谷想用自己的船队，来降低海运费。目前，公司已与中国船厂筹备船只。

      由于距离原因，淡水河谷从巴西向华供应铁矿石的海运成本高于两拓2至3倍，海运费成本高，一直是淡水河谷的短板。

      “对于中国钢企来说，虽然此前和航运公司签订长期租船协议，但也无法拒绝淡水河谷的租船计划背后的铁矿石供应诱惑。”业内人士表示。

      在采访中，淡水河谷并不愿透露自己的运输船队将节约出多少运费比例，“将会根据市场情况，随供需浮动”，淡水河谷表示。一直以来，淡水河谷认为在铁矿石谈判中，相较澳大利亚，其吃亏于海运成本，因为，在2008年度谈判时，两拓就是以“距离近”为借口，向中国要求额外涨幅。并且，由于距离较近，澳大利亚为铁矿石已占到中国进口的41%。